鈑金加工彎曲的原理是什么？

鈑金加工:原理是指在鈑金件上制作直形、斜邊形和彎曲形，如將鈑金件彎曲成L形、U形和V形。

模具彎曲:一般用于外觀復(fù)雜、尺寸小、產(chǎn)量大的鈑金產(chǎn)品。

折彎?rùn)C(jī)折彎:一般用于大尺寸、小批量生產(chǎn)的鈑金產(chǎn)品。

鈑金件彎曲半徑小。

當(dāng)材料彎曲時(shí)，外層被拉伸，內(nèi)層在圓角區(qū)域被壓縮。當(dāng)材料厚度不變時(shí)，內(nèi)圓角越小，材料的拉壓越嚴(yán)重。當(dāng)外圓角的拉伸應(yīng)力超過(guò)材料的強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)裂紋和斷裂。如果彎曲圓角過(guò)大，會(huì)受到材料回彈的影響，產(chǎn)品的精度和形狀得不到保證。

彎曲部分直邊的高度。

彎曲部分的直邊高度不宜過(guò)小，否則難以滿足產(chǎn)品的精度要求。

如果由于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)要求，彎曲部分的直邊高度小于小直邊高度的設(shè)計(jì)，可以在彎曲變形區(qū)域加工淺槽后進(jìn)行彎曲。這種方法的缺點(diǎn)是降低了產(chǎn)品的強(qiáng)度，如果鈑金材料太薄就不適用。

彎曲零件的孔邊緣。

鈑金加工彎曲件加工孔有兩種方式，一種是先彎曲再打孔；另一種是先打孔再折彎。彎曲后沖壓余量的設(shè)計(jì)應(yīng)參考沖壓零件的要求。先沖孔后彎曲應(yīng)使孔在彎曲變形區(qū)之外，否則會(huì)造成孔的變形和開(kāi)口處的裂紋。

在折彎圓角邊緣附近折彎時(shí)，折彎邊緣應(yīng)與圓角保持一定距離。

鈑金加工彎曲件的工藝間隙設(shè)計(jì)。

如果只有一側(cè)的一部分彎曲，為了防止開(kāi)裂和變形，應(yīng)設(shè)計(jì)一個(gè)工藝切口，工藝切口寬度不小于1.5t，工藝切口深度不小于2.0t+R，其中t為鈑金厚度。

鈑金加工彎曲件死邊設(shè)計(jì)。

彎曲零件的死邊是指彎曲面平行于底面，通常稱(chēng)為死邊。殺邊之前的程序是將彎邊彎成一定的角度，然后殺關(guān)節(jié)。

死邊的死邊長(zhǎng)度與材料的厚度有關(guān)。一般情況下，死邊的小長(zhǎng)度為L(zhǎng)≥3.5t+R，其中t為鈑金材料的厚度，R為死邊前上一道工序的小內(nèi)彎半徑。

鈑金加工彎曲件的工藝孔設(shè)計(jì)。

在設(shè)計(jì)U型彎曲件時(shí)，兩個(gè)彎曲邊盡量長(zhǎng)，以避免產(chǎn)品在彎曲時(shí)產(chǎn)生偏差，造成廢品。如果結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不允許兩邊一樣長(zhǎng)，為了保證產(chǎn)品在模具中的準(zhǔn)確定位，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提前增加工藝定位孔，尤其是多次折彎成型的零件，工藝孔應(yīng)設(shè)計(jì)成定位基準(zhǔn)，以減少累積誤差，保證產(chǎn)品質(zhì)量。